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ラングラーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 35
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 6MT ETC

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート ドラレコ ETC 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ Bカメラ Fカメラ ETC2.0 ドラレコ フルセグTV 純正アルパインサブウーハー 本革シート ミラーヒーター BSM クルコン 携帯ホルダー 純正18インチAW

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 黒革シート 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD /200台限定特別仕様車/ソフトトップ/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/ETC/アダプティブクルーズ/アクティブブレーキ/スマートキー/Sステップ/ルーフキャリア/LED/17AW/8AT

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 3.6L Jeepルーフラック バスケット 純正フロアマット サイドバイザー Jeep前後ドラレコ アディショナルLEDライト ブラックレザーシート 純正ナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト フューエルフィラードア

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー (ベース) 

    本体価格
    240万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 6速マニュアル WARNウインチ LEDヘッドライト 社外幌 リフトアップ オーバーフェンダー 4WAYステアリングダンパー 社外マフラー 社外サイドステップ グッドリッチタイヤ

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 2025年モデル 世界3700台限定 スカイトップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 2.0Lターボモデル 前期最終モデル フロント・サイドカメラ ブラインドスポット シートヒーター・ハンドルヒータ― 後期純正ホイール 禁煙車

    本体価格
    485.5万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
466
475.6万円
関西
182
429.1万円
東海
249
429.4万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.4万円
東北
33
458.1万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
60
489.3万円
四国
23
531.4万円
地域別台数
関東
13
37.9万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラングラーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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