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ラングラーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと308CCの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  308CC
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 45万円109.8万円
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1021 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン3.6 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール TV ブラインドスポットモニター レザーシート&シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ FSBカメラ ETC2.0

    本体価格
    570.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 登録済未使車 新車保証継承

    本体価格
    834万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD パワーサイドステップ 10thアニバーサリースタイルブラックバンパー 前後ドラレコ オールウェザーフロアマット レーダー探知機 リフトアップ

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 40台限定車 社外ナビ・フルセグ アルパインスピーカー レザー シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ  認定中古車保証

    本体価格
    377.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 地デジナビ バック/サイドカメラ ETC リクライニングキット クルーズコントロール ヒルスタートアシスト キーレスエントリー イモビライザー 横滑り防止 サイドステップ フォグランプ

    本体価格
    177.3万円

  • ジープ ラングラー MOAB392 新車 V8HEMIエンジン スカイトップ/レザーシート/パワーシート/パフォーマンスエギゾースト

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ サイドモニター ダウンヒルアシストコントロール クルーズコントロール 社外17インチAW純正フロアマット 背面タイヤ ハロゲンヘッドライト フォグランプ 横滑り防止機能 ETC リモコンキー

    本体価格
    281.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ サイドカメラ ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 オートライト リモコンキー 純正18インチAW

    本体価格
    336.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ルビコン'41/ミリタリーグリーン/150台限定車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ワンオーナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    698.5万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
390
475.1万円
関西
151
416.4万円
東海
191
404.3万円
北海道
65
451.1万円
九州
62
382.2万円
東北
28
361.7万円
北陸・甲信越
52
428.4万円
中国
57
402.4万円
四国
25
420.8万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
9
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.9万円
四国
0
---

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ラングラーと308CCのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  308CC
459万円1030万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1995~3604 排気量(cc) 1598
272~284 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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