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ラングラーとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ロールスロイス  スペクター
VS
55万円1998万円
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中古車相場 4680万円6580万円
スペクターの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 17
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 サージグリーン サンライダーフリップトップ レザーシート バックカメラ コーナーセンサー ハードトップ積載 アップルカープレイ アンドロイドオート対応8.4インチUコネクト

    本体価格
    549.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カスタムPKG 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ DTV Bluetooth クルコン Bカメ

    本体価格
    181.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付/Carplay/黒革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/Bluetooth&USB/前後ソナー/前&横&後カメラ/ETC/BSM/ACC/キーレス/PUSHスタート/純正18inchAW

    本体価格
    367万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 認定中古車 限定車

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay 弊社ユーザー様下取り車

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 左ハンドル 新車並行車 ワンオーナー 2.0Lターボ レザーシート シートヒーター ヒートステアリング 8.4インチモニター カープレイ スマートキー 18インチ ATタイヤ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィル バックカメラ ストラーダブルートゥースナビ 4WD 四駆 クルーズコントロール ETC FRPトップ サイドカメラ マットブラックホイール オフロードレタータイヤ 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    478.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒本革シート・純正ラバーマット・純正ナビ・AppleCarPlay対応・フルセグTV・Bluetooth接続・AppleCarPlay対応・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ドライブレコーダー・サイドバイザー・ETC

    本体価格
    389.8万円

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    4680万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4980万円

関東
525
477.4万円
関西
206
427.5万円
東海
268
424.7万円
北海道
81
404万円
九州
100
393.7万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.8万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
5
5190万円
関西
4
4705万円
東海
3
5636.7万円
北海道
0
---
九州
4
4805万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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ラングラーとスペクターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  スペクター
459万円1030万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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