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ラングラーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとシフォンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  シフォン
VS
59万円1878万円
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中古車相場 48万円195万円
シフォンの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 105
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチリフトアップ

    本体価格
    300万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純オーディオ APスピーカー 黒革 クルコン

    本体価格
    275.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ナビ エディション 4WD DIATONEナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    323.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定 専用ボディカラー

    本体価格
    535.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2インチリフトUP MKW17インチ新品AW

    本体価格
    373.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV Bカメラ リクライニングキット

    本体価格
    229.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ TV Bカメラ ルーフラック 外マフラー

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    825.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    461.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年認定中古車付

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    115.8万円

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    69.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ交換済 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純ナビ スマアシ 左側パワスラ BT

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    94.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 9インチナビ パノラマモニタ 両電スラ

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    139.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙/パワスラ/Sキー/シートヒーター

    本体価格
    56万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 両側スライドドア・ドラレコ・バックモニタ

    本体価格
    115万円

関東
354
494.6万円
関西
188
483.2万円
東海
228
465.8万円
北海道
79
420.2万円
九州
97
429.2万円
東北
38
485.4万円
北陸・甲信越
47
467.7万円
中国
43
423.9万円
四国
22
470.4万円
地域別台数
関東
28
107.2万円
関西
12
112.6万円
東海
10
109.7万円
北海道
4
122.8万円
九州
12
99.7万円
東北
24
140.3万円
北陸・甲信越
4
90.7万円
中国
4
102万円
四国
7
127.2万円

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ラングラーとシフォンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  シフォン
459万円1030万円 新車時価格 130.7万円208.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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