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サクラとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとシフォンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  シフォン
VS
93.4万円299.9万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
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949 中古車掲載台数 168
  • 日産 サクラ X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ G メーカー9型ナアラウンドビュービETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 新 生 活 応 援 フ ェ ア 特 選 車

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ ETC20

    本体価格
    172.3万円

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    本体価格
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    159.9万円

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    59.9万円

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    189.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ・両側オートスライドドア

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R SDナビTV 両側自動ドア Bモニター

    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 両側パワスラ シートヒーター 360カメラ

    本体価格
    127万円

関東
236
158万円
関西
133
165.6万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
119
168.6万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
59
120.9万円
関西
18
110.8万円
東海
17
121.9万円
北海道
14
132.2万円
九州
20
103.5万円
東北
17
122.4万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
9
103万円
四国
4
137.9万円

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サクラとシフォンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  シフォン
233.3万円308.2万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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