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サクラとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  シフォン
VS
95.2万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
892 中古車掲載台数 200
  • 日産 サクラ G メーカーナビTV・AVM・プロパイロット

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 全周囲カメラ eペダル

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 アラビュー ドラレコ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア・プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X ※電気自動車 純正ナビ AVM ETC

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ G AVM  プロパイロット付き

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    247万円

  • 日産 サクラ X バックカメラ 前後ドラレコ  SDナビ 7732km

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト CDプレイヤー スマートアシスト キーレス

    本体価格
    93.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD Pスタート パワスラ Aストップ ETC

    本体価格
    122.5万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ&Rカメラ 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン GS スマートアシスト ターボ 

    本体価格
    105万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー  純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD パノラミックビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    99万円

関東
234
158.6万円
関西
128
173.3万円
東海
243
169.8万円
北海道
7
161.9万円
九州
96
176.1万円
東北
65
170.9万円
北陸・甲信越
33
167.7万円
中国
64
174.7万円
四国
22
171.8万円
地域別台数
関東
83
118.7万円
関西
20
108.7万円
東海
18
127.9万円
北海道
19
128.6万円
九州
21
100.6万円
東北
17
120.7万円
北陸・甲信越
10
114.9万円
中国
7
112.2万円
四国
5
127.7万円

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サクラとシフォンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  シフォン
233.3万円308.2万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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