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ラングラーとセラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  セラ
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 34.9万円218万円
セラの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/純正ナビ/黒革シート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/クルーズコントロール/純正18インチアルミ/カープレイ/禁煙車/

    本体価格
    708.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ グッドリッチ 社外AW LEDヘッド 黒革調シートカバー テールガード

    本体価格
    125万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビTV 社外フェンダー

    本体価格
    218.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証継承 整備付き ETC2.0 4WD ファブリックシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 2.0Lターボ ジオランダーMTタイヤ(2024年製)) 背面タイヤレス仕様 LEDライト サハラテールランプ Apple Car Play対応 フロント・サイド・バックカメラ ダウンヒルアシスト クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    374.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    205.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 150台限定車 禁煙車 後期型 Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ 専用ハーフレザーシート ベンチレーション 純正17インチAW ワンオーナー 正規ディーラー車 鑑定書付き

    本体価格
    273万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 認定中古車 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター フォグランプ レザーシート&シートヒーター バックカメラ フルセグTV ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 

    本体価格
    275万円

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

関東
408
462.5万円
関西
155
464.2万円
東海
196
412.7万円
北海道
60
375.7万円
九州
73
384.9万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
56
437.7万円
中国
47
465万円
四国
25
493万円
地域別台数
関東
5
136.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ラングラーとセラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  セラ
459万円1030万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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