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ラングラーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
668円1810万円
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中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 13
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー ドラレコ ヘッドライナー TV レザーシート LED アダプティブクルーズコントロール アルパイン製サブウーファー シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オー

    本体価格
    584.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証 4WD 禁煙 ナッパレザーシート アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ レーンキープ ブラインドスポットモニター 前後センサー Bカメラ Fカメラ スペアタイヤカバー

    本体価格
    788.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン8インチナビ バック フロント サイドカメラ ETC ユピテル360°ドラレコ レーダー 社外ヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    490万円

  • ジープ ラングラー スノートレース 4WD 登録済未使用車 認定中古車 限定車 限定アルミホイール ホワイトミラーキャップ スペアタイヤハードカバー Wilys MBデカール 純正ナビ ETC2.0 レザーシート パワーシート フロントカメラ シートヒーター

    本体価格
    794.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト LEDフロントフォグ 純正17インチAW 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    347.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD JLルック 全塗装

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD カープレイ バックカメラ ACC

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    375万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

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    234.2万円

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    本体価格
    225.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

関東
413
484.5万円
関西
172
445.5万円
東海
208
408万円
北海道
68
383.2万円
九州
62
414.7万円
東北
35
411.4万円
北陸・甲信越
50
442.9万円
中国
52
427.5万円
四国
24
450.3万円
地域別台数
関東
5
290.3万円
関西
1
496万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
2
279.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  ラングラー   米国トヨタ  FJクルーザー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 4000
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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