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ラングラーとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタイプIIIの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 1オーナ/前後Dレコ/純正AW付冬タイヤ4本有

    本体価格
    617万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ターボ/メモリーナビ/ワンオーナー車/ETC/フロントカメラ/リアカメラ/4WD/USB/オートエアコン/本革シート/キーレスエントリー/LEDヘッドライト/BT/オートハイビーム/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィル バックカメラ ストラーダブルートゥースナビ 4WD 四駆 クルーズコントロール ETC FRPトップ サイドカメラ マットブラックホイール オフロードレタータイヤ 本革巻きハンドル

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール ハードケースカバー LEDライト 18インチアルミ レギュラーガソリン車

    本体価格
    236万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンーナー キーレス ヒルスタートアシスト 社外メモリナビ DVD Bluetooth SD MSV バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 左右ステップ 純正ラバーマット

    本体価格
    210.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    589.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 革シート シート&ステアリングヒーター LED 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ ACC F・R・Sカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革シート ナビ 地デジTV Bカメラ Bluetooth接続 ALPINEスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パークアシスト 衝突軽減B BSM ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    394.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD 特別仕様車 特別カラー CarPlay 18AW

    本体価格
    709.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
402
462.6万円
関西
155
466.8万円
東海
196
408.3万円
北海道
61
366.9万円
九州
73
391万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
58
434.4万円
中国
46
470.8万円
四国
27
487.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとタイプIIIのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  タイプIII
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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