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ラングラーとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとe-ゴルフの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備有 80周年記念車

    本体価格
    543万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD パワートップ USバンパーJEPPESENホイール

    本体価格
    583万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定車/黒レザー/黒ホイール/整備付

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD サイドバイザー シートヒーター ETC

    本体価格
    508.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD NEWフェイス ドラレコ&プレミアムマット付

    本体価格
    798万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD オスカーマイク 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SDナビ バックカメラ クルコン 純正18AW

    本体価格
    282.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

関東
491
491.9万円
関西
237
484.5万円
東海
252
455.6万円
北海道
76
441.5万円
九州
95
449.5万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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ラングラーとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
459万円1030万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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