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チェロキーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
25万円330万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 104
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    215万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユーザー買取車両・レザーシート・4WD・純正アルミホイール・ETC・クルーズコントロール・カロッツェリアオーディオ・パワーシート・ディーラー車

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正TV/パワーバックドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正AW/スペアキー

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド ユーザー買取車 禁煙車 グレー革シート 純正8.4インチナビ フルセグ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト ETC 電動リアゲート レーンアシスト 自動駐車システム パークアシスト

    本体価格
    127.6万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ Navi/TV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ACC/BSM

    本体価格
    231万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期 禁煙車 黒本革 純ナビTV AppleCarPlay ACC LED Bluetooth Bカメラ 18AW ベンチレーション 電動シート ETC スマートキー AUX 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 純正オーディオ ETC車載器 モケットシート ルーフキャリア・スペアタイヤ有 ABSオーバーホール カーセンサー認定済

    本体価格
    115.7万円

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    187.2万円

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    179.9万円

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    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 黒革調シートカバー・カーペットマット付

    本体価格
    215.9万円

関東
88
155.4万円
関西
18
151.1万円
東海
25
140.7万円
北海道
22
145.9万円
九州
13
170.2万円
東北
10
192.4万円
北陸・甲信越
6
210万円
中国
2
279万円
四国
13
204.3万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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チェロキーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
379.1万円522.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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