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チェロキーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
25万円300万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 280万円678万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
133 中古車掲載台数 21
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    276.1万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD オート4WDクルコンETC内地使用 ヒョウ害有ACコンプレッサーウォーターPDベルトテンショナープーリー交換 (明細アリ)

    本体価格
    72万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD オフロードタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    72万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/ハーフレザー/パワーバックドア/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    208.3万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 社外ナビ サイドカメラ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレス

    本体価格
    109万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード セーフティPKG衝突軽減ACC電動Rゲート純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    84.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD AppleCarPlay/白革/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/パーキングアシスト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/シートベンチレーション/LEDヘッドライト/

    本体価格
    186.1万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・パワートランク・ブラインドスポットモニター・パワーシート・スマートキー・クルーズコントロール・レーンキープ・パーキングアシスト・

    本体価格
    205.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
53
150.2万円
関西
11
131.1万円
東海
18
160.4万円
北海道
12
126.9万円
九州
16
174.5万円
東北
5
183.6万円
北陸・甲信越
4
186.2万円
中国
2
115.5万円
四国
12
199.6万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
594.7万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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チェロキーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   マツダ  アンフィニRX-7
379.1万円522.3万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1995~3238 排気量(cc) 1308
177~272 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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