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チェロキーとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   マツダ  AZ-1
VS
25万円300万円
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中古車相場 179.8万円380万円
AZ-1の相場表を見る
152 中古車掲載台数 14
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD カーナビ TV DVD再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 弊社オリジナルカスタム車

    本体価格
    238.5万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 限定車 LED フルセグナビ

    本体価格
    225万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユーザー様直接仕入れ ルーフレール レザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジTV BT接続 サイド・バックカメラ フォグ プリクラッシュ レーダークルーズ ETC 走行2.5万キロ

    本体価格
    174.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ラグジュアリーPKG パノラミックサンルーフ 黒革シート ベンチレーション 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    102.4万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 150台限定 サンルーフ 黒革 シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    259.3万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 後期モデル 衝突軽減 黒革 電動ゲート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth Carplay サイド・バックカメラ シートヒーター 障害物ソナー アダプティブクルーズ アイスト 17インチアルミ LEDライト

    本体価格
    150万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD オート4WDクルコンETC内地使用 ヒョウ害有ACコンプレッサーウォーターPDベルトテンショナープーリー交換 (明細アリ)

    本体価格
    75万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    276.1万円

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    本体価格
    応談

関東
63
147.4万円
関西
15
164.5万円
東海
20
145.9万円
北海道
15
127.4万円
九州
13
176.4万円
東北
7
183万円
北陸・甲信越
5
187万円
中国
2
115.5万円
四国
12
194.5万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
306.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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チェロキーとAZ-1のカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   マツダ  AZ-1
379.1万円522.3万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1995~3238 排気量(cc) 657
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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