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チェロキーとFを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   MG  F
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
185 中古車掲載台数 6
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ベージュカラーPUA 天張りレザー調張り替済 シートカバー サイバーナビ エクストリームAW BFグッドリッチ リアスモーク

    本体価格
    248万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    108万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ/フルセグTVバックカメラ/ブラインドスポットモニター/前席パワーシート/ETC/Bluetooth/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV CD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC USBポート スマートキー プッシュスタート パワートランク パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 純正ナビ地デジBカメラスマートキープッシュスタート黒革シートシートHブレーキアシストレーンアシストAストップBSMルーフレールLEDヘッドライトETCドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD バックカメラ ETC TV ナビ シートヒーター スマートキー 本革シート MTモード付

    本体価格
    180万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD オールドアメリカン仕様カスタム Daytonaメッキ&ホワイトリボン 後期7MX正規ディーラー車

    本体価格
    89.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 全塗装済

    本体価格
    205.8万円

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

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    100万円

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    79万円

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    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i マニュアルミッション MT

    本体価格
    22.5万円

関東
83
154.3万円
関西
19
134.9万円
東海
25
145.8万円
北海道
20
140.5万円
九州
13
174.9万円
東北
8
203.4万円
北陸・甲信越
4
223.5万円
中国
2
279万円
四国
11
205.4万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジープ  チェロキー   MG  F
379.1万円522.3万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1995~3238 排気量(cc) 1795
177~272 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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