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チェロキーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   スバル  インプレッサ
VS
25万円300万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
141 中古車掲載台数 84
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD JEEPラングラーゴビベージュ全塗装&マットブラック   ラジエター&ウォーターポンプ&ホース&サーモ交換 KELLYGREED16インチアルミ OPEN カントリーR/T 本革 パワーシート 記録簿 新車取説保証書

    本体価格
    149.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ベージュカラーPUA 天張りレザー調張り替済 シートカバー サイバーナビ エクストリームAW BFグッドリッチ リアスモーク

    本体価格
    235万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ bluetooth レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    102.7万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD ACC/BSM 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    140.3万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 社外ナビ サイドカメラ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレス

    本体価格
    109万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期モデル 走行7500km スキーグレーレザー シートクーラー/ヒーター アルパイン製プレミアムサウンド Uconnectナビ フルセグ サイド/リアカメラ 18インチAW ACC ブラインドスポットモニター 車検整備付

    本体価格
    275万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD シートヒーター/ベンチレーション/電動シート/純正ナビ/パワーバックドア/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/ルーフレール/LEDライト/純正18インチアルミ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    205.5万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ETC フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 60周年アニバーサリーエディション

    本体価格
    228万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 純正オーディオ ETC車載器 モケットシート ルーフキャリア・スペアタイヤ有 ABSオーバーホール カーセンサー認定済

    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    132.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 SRX 4WD プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

関東
58
151.1万円
関西
13
166.6万円
東海
19
146.2万円
北海道
10
126.3万円
九州
14
172.9万円
東北
8
181.6万円
北陸・甲信越
4
177.7万円
中国
2
115.5万円
四国
13
195.3万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
8
169.5万円
東海
13
174.3万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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チェロキーとインプレッサのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  インプレッサ
379.1万円522.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~3238 排気量(cc) 1493~1994
177~272 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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