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チェロキーとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   トヨタ  マークIIブリット
VS
25万円320万円
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中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
168 中古車掲載台数 23
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD サンルーフ フルセグナビ 電動半革シート LEDライト アクティブクルコン 純正17インチAW サイド/バックカメラ シートヒーター ETC 電動リアゲート

    本体価格
    145万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 特別仕様車200台限定 ブラックサンルーフ

    本体価格
    247.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 全塗装済

    本体価格
    205.8万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD 限定車 専用18AW&インテリアナビTV 整備一式付

    本体価格
    99万円

  • ジープ チェロキー Sモデル 4WD アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト 純正19インチAW シートベンチレーション レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    262.2万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD Bluetooth ドラレコ ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 本革・ナビ・TV・サイドバックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD レネゲード・走行4.0万キロ・1オーナー車・禁煙・カギ2本・記録簿12枚・取説・ETC・ルーフキャリア・クルーズコントロール・純正16インチアルミ・CDデッキ

    本体価格
    66.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD アッシュグレー マットブラック 新品ジオランダー ナビゲーションTV バックカメラ 本革 シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    100.8万円

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    34.8万円

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    本体価格
    23.8万円

関東
71
146.8万円
関西
15
155.8万円
東海
25
144.7万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
11
186.8万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
1
---
四国
12
209.3万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
8
93.6万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  マークIIブリット
379.1万円522.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1995~3238 排気量(cc) 1988~2491
177~272 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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