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チェロキーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
25万円320万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 61.6万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
168 中古車掲載台数 60
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD プレミアムエディション ETC

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 4WD アドバンスドブレーキアシスト 前席2脚シートヒーター パワーリアゲート フロント&リアクリアランスソナー 運転席パワーシート レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    102.7万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 衝突軽減 電動リアゲート ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetoothオーディオ クルコン 障害物ソナー サイド・バックカメラ ETC2.0 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 半黒革シート Carplay Bカメラ サイドカメラ アクティブパークセンス パークセンス PWバックドア Pシート(D席/N席) LKA ACC BSM ルーフレール パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    169.3万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV CD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC USBポート スマートキー プッシュスタート パワートランク パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート SR ACC 純正ナビ バック/サイドカメラ AppleCarPlay BSM シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    232.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD Carplay Bカメラ ACC BSM LKA パークセンスリアパークアシスト アクティブパーキングアシストパワーシート(D席/N席) パワーバックドアセレクトテレイン純正ナビ USB TVETC ヒルディセントコントロール 禁煙

    本体価格
    224.5万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック 地デジTV 純正マルチナビ Bluetooth接続 サイドカメラ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユーザー買取車両・ディーラー車両・ブラックレザーシート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・純正オーディオ

    本体価格
    119.8万円

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    応談

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    120万円

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    本体価格
    185.5万円

関東
71
146.8万円
関西
15
155.6万円
東海
25
144.7万円
北海道
16
127.9万円
九州
11
182.2万円
東北
11
186.8万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
1
---
四国
12
209.3万円
地域別台数
関東
19
151.9万円
関西
14
181万円
東海
6
166.4万円
北海道
6
186.6万円
九州
5
169.5万円
東北
8
186.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
125万円

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チェロキーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  ライトエーストラック
379.1万円522.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1995~3238 排気量(cc) 1495
177~272 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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