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グランドチェロキーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 478万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
295 中古車掲載台数 5
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 1年保証 シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター パーキングアシスト パワーバックドア アダプティブクルコン イージーエントリー

    本体価格
    398.8万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション TVチューナー ETC2.0 18インチアルミホイール ステアリングヒーター パドルシフト 電動ハッチバッグ ベンチレーション 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    785万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Bカメラ ETC カープレイ

    本体価格
    275万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 6400cc サンルーフ ヒッチメンバー カープレイ 純正ナビ TV HDMI入力 後席ツインモニター Bカメラ ETC シートベンチレーション フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    525万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WD MKW18インチAW 電動シート ETC バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ HDDナビ

    本体価格
    97万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 社外ナビ F&S&Rカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    135万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 フロント・サイドカメラ クルコン 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン バネサス車

    本体価格
    60万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    751.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    368.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ドラレコ 電格ミラー ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    625万円

関東
131
286.9万円
関西
32
319.3万円
東海
50
280.2万円
北海道
23
247.4万円
九州
19
383.7万円
東北
11
291.2万円
北陸・甲信越
8
553.2万円
中国
9
299.7万円
四国
12
326.3万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
0
---
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
548万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
785万円1227万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1995 排気量(cc) ---
272 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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