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グランドチェロキーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  S2000
VS
45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
310 中古車掲載台数 239
  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 1オーナー ACC レーンキープ BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ サイド&フロントカメラ 後席モニター シートヒーター&ベンチレーション エアサス モード切替 パワーシート

    本体価格
    232万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 衝突軽減B 黒革シート エアシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ F/Rカメラ AppleCarPlay ACC アクティブパークセンス BSA レーンセンス ヒルスタートアシスト サイドステップ パドルシフト

    本体価格
    374万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード 4WD アルパインナビ/バックモニター/クルコン/リアモニター/牽引フック/ルーフレール/LEDライト

    本体価格
    66.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーゲート/サイドステップ/ルーフレール/オートライト/FOG/18AW/

    本体価格
    219.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒レザーシート フルセグ BT ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD バックカメラ フォグランプ ETC エアサス

    本体価格
    334.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.0 4WD 走行48000Km・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    279万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ETC/ディスク再生/クルーズコントロール/キーレスキー/HIDライト/オートライト/ルーフレール/パワーシート/タイミングチェーン

    本体価格
    70万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD ブラックレザーシート フルセグナビ 純正20インチ専用AW エアサス LEDライト ACC バックカメラ ETC Bluetooth 前後シートヒーター スマートキー

    本体価格
    245万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD パノラミックサンルーフ Harman/Kardon 黒革シート シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール エアサスペンション 電動リアゲート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    520.6万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

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    329.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 戸田ハイカム レカロ

    本体価格
    495万円

関東
135
314.5万円
関西
36
389.7万円
東海
44
267.9万円
北海道
20
256.2万円
九州
21
398万円
東北
10
434.5万円
北陸・甲信越
20
423.1万円
中国
11
477.3万円
四国
13
309万円
地域別台数
関東
115
442.5万円
関西
27
397.7万円
東海
33
480.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
32
411.2万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
9
459.4万円
中国
16
431.8万円
四国
1
389万円

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  S2000
785万円1227万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1995 排気量(cc) 1997~2156
272 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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