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グランドチェロキーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  スクラムトラック
VS
45万円1039.9万円
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中古車相場 15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
326 中古車掲載台数 216
  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 後期型 衝突軽減 専用本革シート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート ETC2.0 シートヒーター ブラインドスポット クルコン 障害物ソナー サイドステップ HIDライト 20インチアルミ

    本体価格
    239万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ 20インチアルミ サイドステップ VIPERエンスタ

    本体価格
    188万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 ナビ カープレイ エアーシートクール/ホット パワーバックドア  フロント・バックカメラ パーキングアシスト フルセグ Bluetooth エアサス ブラックレザー アダプティブクルコン

    本体価格
    258万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 衝突軽減 ワンオーナー 黒革 Uコネクトナビ フルセグ 電動リアゲート 障害物ソナー レーダークルーズ Bluetoothオーディオ シートヒーター シートクーラー サイド・バックカメラ ETC2.0 HIDライト

    本体価格
    185万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    518万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純HDDナビ 4WD Bカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    246.5万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD CARPLAY 禁煙車 バックカメラ エアサス クルーズコントロール ハーフレザー 電動シート ETC フォグランプ

    本体価格
    256.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 4WDサイドカメラフロントカメラHIDヘッドライトフロントカメラETCパワーシートクルーズコントロールルーフレールステアリングスイッチ

    本体価格
    53.4万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元デモカー サンルーフ 21インチAW デジタルインナーミラー ベンチレーション FRシートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ Mcintoshスピーカー 全周囲カメラ ACC レーンキープ シートメモリー

    本体価格
    597.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 前後ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 フロント・サイドカメラ クルコン 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン バネサス車

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純正幌セット・セーフティパッケージ・ディスプレイオーディオ&バックカメラ・車検有効期間令和9年6月

    本体価格
    85.9万円

関東
136
301.7万円
関西
43
358.8万円
東海
54
287.3万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
349.6万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
19
461万円
中国
9
488.8万円
四国
15
305.9万円
地域別台数
関東
42
91.6万円
関西
42
97.7万円
東海
29
76.8万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
17
68.1万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  スクラムトラック
785万円1227万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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