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グランドチェロキーとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  スカイラインGT-R
VS
45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
326 中古車掲載台数 169
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD HEMIエンジン 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 LEDヘッド アダプティブクルーズ サラウンドビューカメラ 18インチアルミ パワーリフトゲート ヘッドアップディスプレイ Pシート シートヒーター/クーラー

    本体価格
    610万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ 純正18AW バックカメラ Bluetooth TV クルーズコントロール ルーフレール プッシュスタート 赤レザー調シートカバー パーキンソナー ETC パワーシート フォグライト

    本体価格
    120万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 ベージュ本革 Uコネクトナビ フルセグ 後席モニター 電動リアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 18インチアルミ サイドステップ

    本体価格
    160万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD SR レザーシート 純正ナビTV ACC

    本体価格
    243.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ 黒革

    本体価格
    321.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    613万円

  • ジープ グランドチェロキー Limited 認定中古車保証1年 整備付 純正10.1インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto DSRC アダプティブクルーズコントロール レザーシート ベンチレーション シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    498万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス/シートヒーター/フルセグTV/純正18インチアルミ/カープレイ/アクティブクルーズコントロール/カープレイ/パワーシート/パワーバックドア/ルーフレール/革シート/フォグランプ/純正Uコネクトナビ

    本体価格
    356.2万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD ブラックレザーシート フルセグナビ 純正20インチ専用AW エアサス LEDライト ACC バックカメラ ETC Bluetooth 前後シートヒーター スマートキー

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3326万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

関東
136
301.4万円
関西
43
358.8万円
東海
54
287.3万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
348.3万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
19
461万円
中国
9
488.8万円
四国
15
305.9万円
地域別台数
関東
67
1497.9万円
関西
9
2398.2万円
東海
34
1327.8万円
北海道
4
2175.5万円
九州
19
1405.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
15
1303.2万円
四国
6
2033.8万円

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グランドチェロキーとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  スカイラインGT-R
785万円1227万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1995 排気量(cc) 2568
272 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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