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グランドチェロキーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとMR2の中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  MR2
VS
57万円1039.9万円
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中古車相場 70万円634.3万円
MR2の相場表を見る
371 中古車掲載台数 85
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    154.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社試乗車 正規ディーラー車

    本体価格
    575万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    990万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー・20INアルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD レギュラーOK Uコネクトナビ ETC クルコン

    本体価格
    198.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    702.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD サンルーフ・認定中古車・4WD・CarPlay

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD スマートエントリ エアサス 黒革 フルセグ

    本体価格
    213.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCD 黒革 ローダウン 社外4本出マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ 純正18インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    247.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    177万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ 3型 車高調 社外アルミ マフラ・Tベル交換

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  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速MT 外マフラー ローダウン 16AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー スーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型/MoMoハンドル/RAYS17iAW/

    本体価格
    127万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速MT 走行2.2万キロ ミッドシップ

    本体価格
    365万円

関東
173
383.5万円
関西
40
431万円
東海
57
326.8万円
北海道
18
365.2万円
九州
23
459.2万円
東北
14
380.7万円
北陸・甲信越
26
475.6万円
中国
12
550万円
四国
8
321.2万円
地域別台数
関東
32
270万円
関西
18
195万円
東海
11
209.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.4万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとMR2のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  MR2
785万円1227万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1995 排気量(cc) 1998
272 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

---
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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