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コマンダーとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   トヨタ  アルテッツァ
VS
80万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
194 中古車掲載台数 98
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ETC 黒革 ナビ PS

    本体価格
    508.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 革Pシ-トSメモリ-LEDライトAppleCarPlayETC Bluetooth 360カメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル 電動リアゲート 純正ナビ ブラインドスポットモニタ- 純正アルミホイール レーンキープアシスト 認定中古車保証付き

    本体価格
    372.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD リミテッド ワンオーナー 4WD ACC ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    425万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備有 サンルーフ デモカー 試乗車 純正アルミホイール レーダークルーズ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 認定中古車保証 LEDヘッドライト 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート 電動パワーシート 純正ナビ スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    427万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定管理試乗車 レザーシート 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社展示車/黒革シート/10.2型純正ナビ/カープレイ/アラウンドビューモニター/シート&ステアリングヒーター/ドライビングアシスト/LEDヘッドライト/Bカメラ/ETC2.0/7人乗り/ISOFIX

    本体価格
    438万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    415.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 フロントシートヒーター ETC2.0 2リッターディーゼルターボ フル液晶メーター 10.1インチナビ 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    531.6万円

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    本体価格
    65万円

関東
87
448.7万円
関西
22
428.6万円
東海
22
427.6万円
北海道
8
462.9万円
九州
18
464.7万円
東北
8
377.9万円
北陸・甲信越
13
452.3万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
39
140.3万円
関西
6
140.8万円
東海
21
150.9万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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コマンダーとアルテッツァのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   トヨタ  アルテッツァ
547万円634万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1956 排気量(cc) 1988~1998
170 最高出力(馬力) 160~280
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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