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ランドクルーザープラドとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  コマンダー
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ バックカメラ 4WD LEDヘッドライト Bluetooth 本革シート フルセグTV ETC MTモード付 ドライブレコーダー 盗難防止装置 17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/寒冷地仕様/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/コーナーセンサー/オートライト/フォグランプ/純正アルミホイール/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FD-classic

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 煙/アルパインナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/シートクーラー/ルーフレール/シートヒーター/ダウンヒルコントロール/オートハイビーム/レーンキープ/衝突軽減

    本体価格
    532.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マットブラックED・純9ナビ/BT・サンルーフ

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 純正SDナビ/Bカメ/純正AW/純正フロアマット/ETC/エンジンスターター/ダウンヒルアシストコントロール/ルーフレール/電動格納ミラー/ドアバイザー/オートライト/フルセグ/センターデフロック

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/車検令和8年11月/TRDエアロ/サンルーフ/バックカメラ/ETC/ルーフレール/社外AW/プッシュスタート/スマートキー2個/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/クルーズコントロール

    本体価格
    395万円

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    415.5万円

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    118万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    425万円

関東
483
436.5万円
関西
213
460.3万円
東海
261
436.8万円
北海道
117
385.9万円
九州
260
445.7万円
東北
117
388.1万円
北陸・甲信越
147
416.4万円
中国
108
439.1万円
四国
58
402.6万円
地域別台数
関東
82
458.6万円
関西
21
421.8万円
東海
10
375.9万円
北海道
5
496.8万円
九州
11
438.6万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
485.5万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.1万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  コマンダー
315万円554.3万円 新車時価格 547万円646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
2693~3955 排気量(cc) 1956
163~276 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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