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スカイラインGT-Rとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ジープ  グランドワゴニア
VS
470万円6480万円
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中古車相場 239.8万円1518万円
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155 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOドライカーボンボンネット Zチューンフェンダー エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ2ドア 2000GT-R KPGC10 72y最終型 内外装レストア後1400K(メーター表示) JAAA車両鑑定書付(外装4点/内装4点評価) 5MT/3連SOLEXキャブ 純正OPリアスポ/AMラジオ/純正ヒーター 専用ブラックオーバーF/Fドアミラー/本革シート

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R ケンメリ 5MT 2000GT-R専用装備

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ETC

    本体価格
    1390万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2.8Lエンジン HKS GTIII-2530タービン HKS F-CON V Pro Ver3.4 HKS EVC6-IR2.4 HKS V-CAM STEP2 NISMOメタル HKS86.5mm2.8L用ピストン HKS2.8Lクランク HKSコンロッド HKSメタルガスケット SARD850ccインジェクター

    本体価格
    870万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    668.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期型V-spec NISMO R35ブレーキ変換キット エアロ LMGT4 インタークーラー NISMOパーツ 多 数

    本体価格
    1690万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取車 R1タイベル交換済 KTS車高調 5ZIGENマフラー クイックリリースボス NRGステアリング 5MT ターボタイマー トラストタコメーター レカロシート 車検令和9年2月25日 鍛造16AW 点検整備記録簿付

    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    1518万円

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    本体価格
    465万円

関東
60
1043.3万円
関西
13
1046.9万円
東海
30
1574.3万円
北海道
3
2675.7万円
九州
13
1563.3万円
東北
11
949.1万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
14
1045.1万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
2
454.9万円
関西
2
389.5万円
東海
5
806.8万円
北海道
5
346万円
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
1
465万円

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スカイラインGT-Rとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ジープ  グランドワゴニア
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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