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オーリスとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ジープ  グランドワゴニア
VS
24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 246.8万円1498万円
グランドワゴニアの相場表を見る
164 中古車掲載台数 17
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ パノラマガラスルーフ・純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正16インチAW・レーンキープアラート・スマートキー・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ワンオーナー フルセグメモリーナビ 14151km ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ ワンオーナー クルコン LED Mナビ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ PCS・LDA・AHB・ドラレコ・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- ETC キ-レス 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/MTモード付き

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ スマートキー CD/ラジオ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 地デジナビ Blutooth CD DVD スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    55.4万円

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    710万円

  • ジープ グランドワゴニア  1990年

    本体価格
    応談

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  • ジープ グランドワゴニア オブシディアン 4WD 3.0L ハリケーンツインターボ 8速A/T アイドリングストップ エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ リアモニター 助手席モニター ワイヤレスチャージング パノラマルーフ パワーサイドステップ

    本体価格
    1498万円

  • ジープ グランドワゴニア  オールペ イント/ウッドパネル/Bluetooth対応デッキ/エアコン/ETC/パワーシート/タイヤ4本新品/5.9L/4WD

    本体価格
    491万円

関東
38
101.9万円
関西
22
94.5万円
東海
31
94.2万円
北海道
8
88.2万円
九州
19
87.7万円
東北
15
96.7万円
北陸・甲信越
15
89.2万円
中国
15
87.1万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
3
432.3万円
関西
2
415.5万円
東海
3
745.3万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
0
---

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グランドワゴニアの中古車を探す

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オーリスとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ジープ  グランドワゴニア
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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