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パトリオットと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   マクラーレン  720S
VS
30万円205万円
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中古車相場 2175万円2800万円
720Sの相場表を見る
54 中古車掲載台数 28
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD リフトアップ・キーレス・新品MTタイヤ・ナビ・

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 切替4WD Weds新品AW 新品ヨコハマATタイヤ クルコン サイドカメラ キーレス 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー DVD バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・レザーシート・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 地デジナビ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール キーレスエントリー イモビライザー 横滑り防止装置 ルーフレール ウィンカーミラー フォグランプ

    本体価格
    97万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD キーレス/サイドモニター/Bモニター/ETC/ディスプレイオーディオ/ドラレコ/車検R9.6月/走行122000Km/記録簿/禁煙

    本体価格
    30万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マスタードカラー全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナー 後期型 社外ナビ TV BT Sカメラ レザーステアリング ヒーテッドドアミラー クルーズコントロール 純正17AW ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 社外ナビ キーレス 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 車検令和10年1月まで/2インチリフトアップ/ディーラー最終モデル/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    応談

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  • マクラーレン 720S 4.0 OP329/F19R20inAW/車両リフト/リアPカメラ

    本体価格
    2390万円

関東
12
86.1万円
関西
4
90万円
東海
19
111万円
北海道
4
89.1万円
九州
8
117.1万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
2475万円
関西
6
2526.7万円
東海
6
2381.2万円
北海道
1
---
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
3
2303.3万円

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パトリオットと720Sのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   マクラーレン  720S
258万円338.1万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1998~2359 排気量(cc) 3994
156~170 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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