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レネゲードとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ギャランフォルティス
VS
89万円538万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
442 中古車掲載台数 32
  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    300万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード KENWOOD製SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    230.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 衝突軽減 ACC 純Dオーディオ 黒革 シートH

    本体価格
    162万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 純正ナビ/フルセグTV/クルーズコントロール

    本体価格
    295.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD HID 4WD フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 弊社管理車両

    本体価格
    355.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 後期 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    280.2万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード BeatsAudio クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD LED・ステアリングヒータ・パークセンス

    本体価格
    538万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

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    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TCーSST パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ツインクラッチSST 地デジナビ ETC

    本体価格
    109万円

関東
117
267.6万円
関西
71
262.9万円
東海
93
253.6万円
北海道
18
276.5万円
九州
54
240.1万円
東北
24
245.2万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
25
281万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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レネゲードとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ギャランフォルティス
279.7万円640万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1331~2359 排気量(cc) 1798~1998
131~179 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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