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レネゲードとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ギャランフォルティス
VS
89万円538万円
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中古車相場 35万円251万円
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442 中古車掲載台数 32
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 純正モニター Bカメラ CarPlay クルコン

    本体価格
    153.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 1オーナー 黒革 ACC ディーラー記録簿

    本体価格
    237万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ LED クルコン カープレイ

    本体価格
    272万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 当社試乗車アップ・LEDヘッドライト・ACC

    本体価格
    370.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 電動革&ヒーター ナビBカメTV ACC

    本体価格
    219.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    217万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ディスプレイオーディオ バックカメラ 黒革

    本体価格
    182.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC LKAナビTV Bカメラ黒革シートH LED17AW

    本体価格
    254.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグTV&ナビ&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    276万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート ナビ・ETC 当社デモカー

    本体価格
    401.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ESC エアコン パワーステアリング

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型 車高調 外マフラー 純正18AW

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

関東
117
267.6万円
関西
71
262.9万円
東海
93
253.6万円
北海道
18
276.5万円
九州
54
240.1万円
東北
24
245.2万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
25
281万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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レネゲードとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ギャランフォルティス
279.7万円640万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1331~2359 排気量(cc) 1798~1998
131~179 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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