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レネゲードとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  スカイラインクーペ
VS
89万円538万円
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中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
442 中古車掲載台数 313
  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    465万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 禁煙 クルコン バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き ETC

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト 純正ナビ 革シート

    本体価格
    370万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド carplay Bluetooth レザーシート ETC

    本体価格
    289.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    410万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビTV バックカメラ 黒革 LEDライト

    本体価格
    174.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.8万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 社外マフラー 社外エアロ 社外フォグ

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    276万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム USDM 後期

    本体価格
    72万円

関東
117
267.4万円
関西
74
257.8万円
東海
92
251.6万円
北海道
17
296.7万円
九州
52
240.8万円
東北
24
245.9万円
北陸・甲信越
25
260.9万円
中国
26
283.6万円
四国
15
247.4万円
地域別台数
関東
129
369.7万円
関西
19
435万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

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レネゲードとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  スカイラインクーペ
279.7万円640万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~2359 排気量(cc) 3696
131~179 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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