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レネゲードとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  シーマハイブリッド
VS
95万円538万円
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中古車相場 93万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
433 中古車掲載台数 71
  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    350.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 禁煙 地デジ ドラレコ前後

    本体価格
    258万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 純ナビ ACC carplay シートヒーター

    本体価格
    243.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    139.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    338万円

  • ジープ レネゲード リミテッド メイク マイ ジープ 特別仕様車 HID 電動本革シート

    本体価格
    186.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 8.4インチモニター・レザーシート

    本体価格
    350万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き ETC

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ブラインドスポット レーンキープ HID

    本体価格
    202万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 本革シート 純ナビ サンルーフ フルセグTV

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー/サンルーフ/黒本革/後席VIP

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

関東
115
269.1万円
関西
64
255万円
東海
96
253.3万円
北海道
19
276.3万円
九州
49
230.9万円
東北
20
251.8万円
北陸・甲信越
29
261万円
中国
26
273.7万円
四国
15
248.6万円
地域別台数
関東
43
172.5万円
関西
10
180.7万円
東海
7
157.8万円
北海道
1
93万円
九州
4
150.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
416.1万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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レネゲードとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  シーマハイブリッド
279.7万円640万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1331~2359 排気量(cc) 3498
131~179 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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