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レネゲードとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   トヨタ  プログレ
VS
62.8万円548万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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511 中古車掲載台数 23
  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車 整備付き クルーズコントロール 18インチアルミホイール

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ワンオーナー 後期モデル 純正ディスプレイオーディオ CarPlay バックモニター クルコン 純正16インチアルミ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ACC AppleCarPlay 黒革 ETC 追従式クルコン ヒーター バックカメラ付き ドラレコ ターボ車 電動シート LEDライト キーレスエントリー 車線逸脱警告 禁煙 ABS

    本体価格
    348万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 弊社ユーザー様ワンオーナー ルーフレール フォグランプ 純正16インチアルミ バックモニター ステアスイッチ オートクルーズ BSM ソナー ドラレコ 電格ドアミラー スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    142.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車 衝突軽減 Uコネクト Carplay Bluetoothオーディオ ドラレコ バックカメラ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー レーンアシスト 18インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • ジープ レネゲード スレートブルー 限定車 メ-カ-ナビ 黒革 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    159万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 

    本体価格
    427.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車保証 整備付 バックモニター Applecarplay androidauto フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • ジープ レネゲード セーフティエディション 特別仕様車 クルーズコントロール バックカメラ BeatsAudio レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    172万円

  • ジープ レネゲード リミテッド サンルーフ リアビューカメラ USB接続 本革 キーレス オートエアコン 運転席パワーシート イモビライザー 車線逸脱 ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止 衝突軽減装置 ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    110万円

関東
175
276.8万円
関西
60
235.8万円
東海
107
265.9万円
北海道
11
210.7万円
九州
46
262.1万円
東北
28
250.6万円
北陸・甲信越
33
230.8万円
中国
28
235.7万円
四国
23
261.4万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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レネゲードとプログレのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  プログレ
279.7万円640万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1331~2359 排気量(cc) 2491~2997
131~179 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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