| ジープ グラディエーター | スズキ バレーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
42万円～109.8万円
バレーノの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | スズキ バレーノ | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 141.5万円～176万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1745×1470 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 996～1242 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 91～111 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作 スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps／最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps／118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている（2016.3） |
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