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3シリーズカブリオレとテーマを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   ランチア  テーマ
VS
52.9万円300万円
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中古車相場 ---
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50 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 19AW マフラー 社外ディフューザー

    本体価格
    52.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 最終限定モデル スペシャルエディション

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ アイボリー革/RAYS19AW/4本出しマフラー

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ BMWパフォーマン 社外19インチアルミ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 19インチ 車高調 Mスポーツ仕様

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 電動オープン ブラウンレザー  後期モデル

    本体価格
    122万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 電動OP ナビ 革 AW

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 正規ディーラー車 茶革 ナビ 電動オープン

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 後期モデル 電動OP 本革パワーシート

    本体価格
    135.5万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i LCIモデル黒革Bカメラ

    本体価格
    176.5万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

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    応談

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    350万円

  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

    本体価格
    応談

関東
24
170.6万円
関西
7
126.1万円
東海
9
158.6万円
北海道
1
140万円
九州
6
152.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
1
119万円
四国
1
98.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズカブリオレとテーマのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   ランチア  テーマ
783万円848.6万円 新車時価格 413万円838万円
オープン ボディタイプ セダン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
2979 排気量(cc) 1995~2958
306 最高出力(馬力) 200~205
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は50台、テーマの中古車は4台掲載しています。
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