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Aクラスとテーマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ランチア  テーマ
VS
15万円538万円
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中古車相場 ---
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583 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 HID 純正ナビTV/BT/フルセグ ETC

    本体価格
    284.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 ベーシック・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    359.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ・DTV・レザーシート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ベーシック/セーフティ/ナビTVバックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙 純正ナビ Bカメ ハーフレザー BSM

    本体価格
    325.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド フルセグTVナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナイトパッケージ/バックカメラ/18インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティ ACC BSM キーレスゴー

    本体価格
    157.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ハーフレザー 純ナビ 地デジ Bカメラ ACC

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    349.7万円

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  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

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  • ランチア テーマ 8・32 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
224
236万円
関西
115
244万円
東海
87
229.4万円
北海道
12
171.7万円
九州
54
194.7万円
東北
19
166.5万円
北陸・甲信越
33
201.2万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ランチア  テーマ
322万円641万円 新車時価格 413万円838万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~2958
136~160 最高出力(馬力) 200~205
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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