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Aクラスとテーマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ランチア  テーマ
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
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598 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 デモカーアップ/1オーナー/新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    221.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 禁煙/セーフティPKG/ナビ/ETC/点検記録簿付

    本体価格
    82.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビBカメラETC禁煙オートクルーズ

    本体価格
    89.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 

    本体価格
    307.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    316.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 18インチホイール ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    257.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    27.8万円

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  • ランチア テーマ 8.32 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

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    応談

  • ランチア テーマ 8・32 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
233
231.8万円
関西
118
222.1万円
東海
93
227.6万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
29
188.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ランチア  テーマ
322万円641万円 新車時価格 413万円838万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~2958
136~160 最高出力(馬力) 200~205
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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