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RC Fとテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとテーマステーションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
テーマステーションワゴンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ LEMSチタンインテーク/カーボンエクステリア/BBS製19AW/レッドキャリパ&カーボンブレーキ/チタンマフラ/純ナビ/ETC2.0/Bカメラ/LDA/BSM/オートハイビーム/レーダークルーズ

    本体価格
    899万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    1080万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ボルクレーシングG025・20AW/RSR車高調/純カーボンディフューザーF・S・R/オレンジキャリパー/純ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/オートハイビーム/コーナーセンサ

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC F 5.0 F 10th アニバーサリー 限定35台

    本体価格
    840万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 限定200台 純正カーボンパーツ マクレビ BBS製19インチ鍛造AW レッドブレーキキャリパー カーボンルーフ カーボンアクティブリヤウィング

    本体価格
    1350万円

  • レクサス RC F 5.0 ユーザー買取 TOMSエアロ ロケットバニーオーバーフェンダー WORK20インチAW 社外エアサス 社外アッパーアーム 社外4本出し可変マフラー バルブリモコンムーンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    518.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ラディアントレッドコントラストレイヤリング 可変ウィング プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 最終限定プレミアム 日本遺産V8スーパーカー 新色クレヨンカラー 匠高精度チューニング 異形チタン4連エキゾースト 電動アクティブウィング BBS製19inAW赤キャリパー マークレビンソン 専用フロアマット 寒冷地仕様

    本体価格
    1390万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'S製カーボンF・S・Rエアロ&Rrディヒューザー&バレルマフラ/オレンジキャリパー/純ナビ/マクレビ/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサ/白革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    685万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
23
820.9万円
関西
8
932万円
東海
20
678.6万円
北海道
1
708万円
九州
5
767.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC Fとテーマステーションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   ランチア  テーマステーションワゴン
953万円1700万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477~481 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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