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208とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ラーダ  ニーヴァ
VS
16万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
297 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GT 認定中古車 1.2ターボ 8速AT ETC 自動ハイビームLED 後カメラ アクティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    224.3万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ ETC車載器 ワイヤレスチャージ コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション ETC フルセグ地デジ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ グラスルーフ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 純正16アルミ アクティブシティブレーキ パーキングアシスト Bluetooth ETC クリアランスソナー

    本体価格
    55.8万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 当店管理車両1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ(CarPlay対応) ETC ファブリックシート 生産終了モデル 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    289.3万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証12ヶ月付帯 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 アリュール (ワンオーナー・ナビ・DTV・ミラーリンク・Bluetooth・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ETC・モード切替・バックカメラ・USB・FRドラレコ・オートライト・R16AW)

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 スタイル 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 GTライン ドラレコ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • プジョー 208 GTライン パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay バックカメラ アクティブクルーズ アクティブセーフティブレーキ フルLEDヘッド インテリジェントハイビーム 純正17インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ ラーダニーヴァ 1.7i 4×4 フル4WD サンルーフ 4連フォグ ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

  • ラーダ ニーヴァ TAIGA 4x4 

    本体価格
    256.3万円

関東
103
147.1万円
関西
50
162.8万円
東海
55
162.7万円
北海道
9
183.3万円
九州
25
124.8万円
東北
24
142.3万円
北陸・甲信越
13
173.9万円
中国
13
151.1万円
四国
5
143万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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208とニーヴァのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ラーダ  ニーヴァ
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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