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GSと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
20万円528万円
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中古車相場 253万円450万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
273 中古車掲載台数 14
  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ ブラウンレザーシート

    本体価格
    139.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革シート シートエアコン 純正ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ シートヒーターベンチレーター

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正エアロ 黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 純正マルチナビ本革パワーシートETC

    本体価格
    72.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ LSS + BSM 黒革 エアシート ナビTV 2年保証

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ Fスポーツ専用ホイール 

    本体価格
    165万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正エンスタ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    306万円

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    360万円

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    本体価格
    450万円

関東
83
149.5万円
関西
37
157.2万円
東海
48
153.7万円
北海道
27
196.3万円
九州
36
143.9万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
14
152.5万円
中国
12
108.5万円
四国
5
103.1万円
地域別台数
関東
5
353.2万円
関西
4
290.8万円
東海
4
348.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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GSと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アバルト  695トリブートフェラーリ
510万円800万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1998~3456 排気量(cc) 1368
215~318 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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