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GSとA112を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アウトビアンキ  A112
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 155万円357万円
A112の相場表を見る
474 中古車掲載台数 9
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    118万円

  • レクサス GS 350 本革シート

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    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正マルチ 黒革エアーシート サンルーフ

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    357万円

関東
153
163万円
関西
69
173.2万円
東海
74
179万円
北海道
30
150.8万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
3
161.7万円
関西
4
178.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
194.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
357万円
四国
0
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レクサス  GS   アウトビアンキ  A112
510万円765.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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