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GSと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  6シリーズ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円689.9万円
6シリーズの相場表を見る
473 中古車掲載台数 103
  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 430 20インチアルミ ローダウン スポイラー

    本体価格
    42万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ マクレビ FU1877

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 430 SR黒革マルチ地デジ エアロ 車高調

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 革シート 禁煙車 ナビバックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 車高調 ローダウン HDDナビTV Bカメラ

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 460 HDDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ LXモードフロントスポイラー

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i 認定保付LEDヘッドSRプラスPKGバックカメラ

    本体価格
    292万円

  • BMW 6シリーズ 650i 左ハンドル 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    350万円

  • BMW 6シリーズ 630i Breytom仕様

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    145万円

  • BMW 6シリーズ 640i BBS19インチAW 1年保証 ソフトクローズD

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズ 640i 茶レザー シートヒーター LED Hi-Fi

    本体価格
    348万円

  • BMW 6シリーズ 650i 新品エナジー20インチアルミ&タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 本革 純正ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    279万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 保証1年 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    90万円

  • BMW 6シリーズ 630i 下取車 20AW フルセグ エアロ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • BMW 6シリーズ 650i /純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/

    本体価格
    148.8万円

関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
35
214.2万円
関西
19
294.4万円
東海
16
268.1万円
北海道
4
141.2万円
九州
13
211.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
221.5万円
中国
5
186.9万円
四国
6
269万円

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GSと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  6シリーズ
510万円765.9万円 新車時価格 933万円1462万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~3456 排気量(cc) 2979~4394
215~318 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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