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GSと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  1シリーズクーペ
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 77.9万円295万円
1シリーズクーペの相場表を見る
527 中古車掲載台数 63
  • レクサス GS 250 バージョンL ナビ地デジ革マークレビンソン

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革シート 当社下取り車

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS 350 後期型/黒革/サンル-フ/HDDマルチ/Cソナー

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI フルエアロ・ローダウン・20AW

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ブラウンレザーシート ETC

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 革シート 20インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 AIMGAINカスタム RSR車高調 マクレビ

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
177
156.6万円
関西
62
186.7万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
137.8万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
36
180.2万円
関西
14
159.4万円
東海
5
208.5万円
北海道
2
226.8万円
九州
3
157.7万円
東北
1
120.8万円
北陸・甲信越
1
109万円
中国
1
199万円
四国
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GSと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  1シリーズクーペ
510万円764.8万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2979
215~318 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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