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GSとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ビュイック  リーガルワゴン
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29万円68万円
リーガルワゴンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革シート ナビ 後部座席モニター

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 全塗装 グレー革シート エアロ AW20

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正SDナビ 本革 SR プリクラ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーナビフルセグPCSムーンルーフ

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート 自社 ローン

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ 純正OP19アルミ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    79.8万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ワゴン

    本体価格
    29万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車/天張り張替済み

    本体価格
    68万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ディーラー車 ベンチ

    本体価格
    43万円

関東
149
173.8万円
関西
78
169.8万円
東海
79
181.2万円
北海道
31
135.1万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.8万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
36万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ビュイック  リーガルワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1998~3456 排気量(cc) 3135~3343
215~318 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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