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GSとセビルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  セビル
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 30万円89万円
セビルの相場表を見る
528 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ 革シート ETC

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 後期 黒革 SR 新品フルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 250 現行フェイス新品フルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 200t バージョンL ブラインドスポットモニター

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ACCクルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ/本革/HDD/Cソナー/DTV/

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス GS 350 地デジ・ETC・HID

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス GS 350 /本革/SR/HDDナビ/Bカメラ/車検31年1月

    本体価格
    53.8万円

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関東
179
155.9万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
33
165.6万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
4
60万円
関西
1
35万円
東海
2
34.9万円
北海道
2
36.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
73万円
中国
6
77.3万円
四国
1
39万円

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レクサス  GS   キャデラック  セビル
510万円764.8万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1998~3456 排気量(cc) 4564
215~318 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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