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GSとC10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シボレー  C10
VS
35.8万円490万円
GSの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
216 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 黒レザーパワーシート クルーズコントロール エンジンスターター 前後ドライブレコーダー パワートランク ETC アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革エアーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ナビTV/Bカメラ/ETC/スマートキー/新品スピンドルバンパー/新品20インチタイヤホイール/トランクスポイラー/スモークテール塗装

    本体価格
    146.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ ムーンルーフ BSM 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 純正12.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ クリアランスソナー クリーナー付三眼LED

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス GS 350 黒革シート ベンチレーション ウッドコンビハンドル バックカメラ ETC パワーシート メモリーシート クリアランスソナー クルーズコントロール  スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙車/スピンドルVer/整備記録簿23枚/LEDライト/赤本革/シートヒーター /エアシート/シートメモリー/オートクルーズコントロール/19いんちアルミホイール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    147万円

  • レクサス GS 430 V8サンルーフ 冷暖シート マークレビンソン

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 車高調 20インチホイール ベージュレザーシート エアシート

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 黒革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    108.7万円

  • レクサス GS 350 純正マルチナビ本革パワーシートETC

    本体価格
    72.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クロスライン 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター バックカメラ シートヒーター シートエアコン ETC Bluetooth搭載 Blu-ray パワーシート フルセグTV USB オートクルーズ

    本体価格
    139.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    358万円

  • シボレー C10 GMC C10 ロングベッド 

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 6.2Lディーゼル 

    本体価格
    550万円

関東
70
152.7万円
関西
40
203.7万円
東海
31
184万円
北海道
22
188.2万円
九州
24
161.4万円
東北
7
161万円
北陸・甲信越
7
136.6万円
中国
12
133.8万円
四国
3
166.4万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSとC10のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  C10
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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