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GSとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シボレー  K-5ブレイザー
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
224 中古車掲載台数 18
  • レクサス GS 350 スピンドル仕様 本革シート シートヒーター ベンチレーション 社外フルエアロ 社外20インチアルミ パワーシート ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ/ETC/レザーシート/フルセグTV

    本体価格
    179.1万円

  • レクサス GS 350 1オーナー/電動メモリーシート/シートヒーター/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GS 250 BULLJE GS-Bコンプリート Fバンパー スピンドルリップ トランクスポイラー WORK20インチAW スマートキー LEDヘッドライト デイライトキット 新品ローダウン ETC クルコン

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 350 ナビテレビ Bカメラ 本革シート HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD ブラックレザーシート/純正メーカーナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC2.0/エンジンスターター/純正OP18インチクロームAW/パワートランク/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    215.3万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革シート 純正12.3型HDDナビ Bカメラ クリアランスソナー 禁煙車 前席メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リヤサンシェード 後席サンシェード 純正18インチAW 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD カードキー 革シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター HDDナビ フルセグ地デジ Bカメラ 走行8.3万km 車検R9年9月 寒冷地仕様車

    本体価格
    190万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期車/OP三眼ヘッド/OPソナー/OP BSM/OPパワーバック/ヘッドライトウォッシャー/ドラレコ/衝突軽減&追従機能/ハンドルヒーター/シートヒーター&クーラー/赤レザー/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期モデル・1年走行無制限保証・プリクラッシュブレーキ・ヘッドアップディスプレイ(HUD)・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズ・LDA・AHS(3眼LEDヘッド)・オレンジキャリパー・オートトランク

    本体価格
    255万円

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    応談

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    応談

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    449.8万円

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    応談

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    本体価格
    229.7万円

関東
72
155万円
関西
41
192.5万円
東海
37
173.5万円
北海道
26
182.6万円
九州
21
144.2万円
東北
5
130.3万円
北陸・甲信越
7
141.7万円
中国
11
144万円
四国
4
175.6万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
4
473万円
東海
6
471.3万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
339.8万円
中国
0
---
四国
0
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GSとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  K-5ブレイザー
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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