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GSとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  アトレー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1000円50万円
アトレーの相場表を見る
531 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革 純正ナビ 地デジTV 純正アルミ

    本体価格
    162万円

  • レクサス GS 350 車高調 ワークAW マフラー HDDナビ 革

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 430 スピンドルエアロ車高調サンルーフ地デジ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 PWシート スマートキー ETC HID

    本体価格
    72万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 430 レザー HDDメーカーナビ 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 パワーシート 純正AW

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メーカーOPナビ 黒本革シート

    本体価格
    216.8万円

  • レクサス GS 250 認定中古車

    本体価格
    310万円

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  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    17.7万円

関東
180
155.5万円
関西
57
187.4万円
東海
93
176.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
138.6万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
9
17.7万円
関西
7
16.2万円
東海
2
22万円
北海道
1
24.8万円
九州
4
19.6万円
東北
2
18.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
1
50万円
四国
2
8万円

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GSとアトレーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  アトレー
510万円764.8万円 新車時価格 103.5万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820  他
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13.8~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新規格に合わせてスペースを拡大

軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内&ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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