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GSとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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GSとミラジーノの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミラジーノ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1000円177.8万円
ミラジーノの相場表を見る
481 中古車掲載台数 1891
  • レクサス GS 430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 後期ルック 新品20AW ダウンサス

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ナビ付き

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 Sキー 純正HDDナビ 純正ホイール

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビSR革シート

    本体価格
    43.7万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ SDナビ 本革 SR プリクラ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 350 社外19inアルミHDDナビBカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
148
170.8万円
関西
79
168.5万円
東海
79
181.2万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
29
132.6万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
418
31.1万円
関西
272
30.3万円
東海
269
29.9万円
北海道
89
36.5万円
九州
340
29.1万円
東北
103
31.7万円
北陸・甲信越
115
31.4万円
中国
169
30.1万円
四国
116
31.3万円

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GSとミラジーノのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミラジーノ
510万円765.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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