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GSとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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GSとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 9.9万円124.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
534 中古車掲載台数 19
  • レクサス GS 200t Fスポーツ F-SPORT Turbo 新開発ターボ SafetySystem+

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 サンルーフ 車高調

    本体価格
    96.1万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビTV本革シートプリクラ

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ 禁煙・1オーナ

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クルコン HDDナビ 本革 エアシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 430 /サンルーフ/レザーシート/社外アルミ

    本体価格
    74.8万円

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関東
182
156.6万円
関西
57
185.5万円
東海
92
178.1万円
北海道
36
169.1万円
九州
96
143.6万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
4
31.3万円
関西
6
47.4万円
東海
2
41.8万円
北海道
0
---
九州
2
44万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
36.3万円
四国
0
---

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GSとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ミラジーノ1000
510万円764.8万円 新車時価格 108.5万円120.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 989
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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