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GSとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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GSとシャレードの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  シャレード
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円59万円
シャレードの相場表を見る
478 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 新エアロ新20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

  • レクサス GS GS450h バージョンL!FスポーツLOOK!革張り 

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 車高調 19AW HDD Sキー

    本体価格
    37万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 後期/サンル-フ/スピンドルL/本革HDD

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス GS 350 4WD AIS鑑定車 夏新品 VRX 本革 記録簿21枚

    本体価格
    126万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期 プリクラLKA WORK20AW赤革

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    40万円

  • レクサス GS 430 18インチAW 純エアロ

    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ シャレード 1.3 ポゼ 5速MT Tベルト交換済み

    本体価格
    9.8万円

関東
150
173.4万円
関西
72
170.8万円
東海
78
178.6万円
北海道
31
139.7万円
九州
66
153万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.7万円
中国
33
122.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
3
37.3万円
関西
0
---
東海
1
9.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとシャレードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  シャレード
510万円765.9万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1998~3456 排気量(cc) 1295~1589
215~318 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13~20.5km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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