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GSとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 1550万円1988万円
カリフォルニア30の相場表を見る
472 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 純正HDDナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 社外19inアルミHDDナビBカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 本革 SR HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 /黒革/HDDナビ/地デジ/車検32年6月

    本体価格
    43.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 後期/サンル-フ/スピンドルL/本革HDD

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ ナビ 車高調 20AW

    本体価格
    82万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD AIS鑑定 本州車 夏冬新品

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 430 GS430 HDD 灰革 カールソン 地デジ HID

    本体価格
    70万円

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    1750万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュ20インチAW

    本体価格
    1760万円

関東
153
161.4万円
関西
69
173.2万円
東海
75
180.4万円
北海道
29
153.7万円
九州
62
130.6万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
3
1618.3万円
関西
1
1749万円
東海
5
1752万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1970万円
中国
0
---
四国
1
1988万円

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GSとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  カリフォルニア30
510万円765.9万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~3456 排気量(cc) 4297
215~318 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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