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GSと812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
27万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 22980万円23100万円
812コンペティツィオーネの相場表を見る
255 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 250 バージョンL 禁煙車/スピンドルエアロ/20インチホイール/黒本革/シートヒーター/エアシート/後席コントロールパネル/シートメモリー/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ モデリスタフルエアロ モデリスタスポーツマフラー サンルーフ 赤革 ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク 車検整備付

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正ナビ フルセグTV 本革シート バックモニター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 夏冬タイヤ 社外20インチホイール ナビバックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革シート 純正12.3型HDDナビ Bカメラ クリアランスソナー 禁煙車 前席メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リヤサンシェード 後席サンシェード 純正18インチAW 電動PKB ETC

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 黒本革シート シートベンチレーション プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート パワーシート キセノン

    本体価格
    60.9万円

  • レクサス GS 250 1年走行無制限保証付 純正HDDナビ フルセグ BTオーディオ CD録音 Bカメラ スマートキー カードキー メモリー付きPシート パドルシフト クルコン ETC 純正17AW HIDライト フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 革シート サンルーフ 78WORKSヘッドライト&テールランプ WORK19インチ ローダウン 後期 HDDナビ 地デジTV バックカメラ 各ブラックアウト オートエアコン シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・純正12.3インチナビ/TV・黒レザーシート・オレンジキャリバー・パワートランク・純正19インチAW・電動サンシェード・ドライブモードセレクト・本アルミインパネ・ETC2.0

    本体価格
    236.7万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    46万円

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  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ TAILOR MADE CAVALCADE COLLECTION ディーラー車 保証付き

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    本体価格
    22980万円

  • フェラーリ 812コンペティツィオーネ 世界限定999台 正規ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
75
153.9万円
関西
42
169万円
東海
45
151.9万円
北海道
31
175.7万円
九州
23
131.6万円
東北
7
114.9万円
北陸・甲信越
14
184.7万円
中国
11
164.6万円
四国
7
149.3万円
地域別台数
関東
3
23040万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSと812コンペティツィオーネのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は255台、812コンペティツィオーネの中古車は3台掲載しています。
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