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GSとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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GSとクーペフィアットの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  クーペフィアット
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 70万円99.9万円
クーペフィアットの相場表を見る
529 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 350 黒革/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革LEDヘッドライト禁煙車

    本体価格
    215万円

  • レクサス GS 350 乱人エアロ ダウンサス 新品19インチAW

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS GS250 Iパッケージ サンルーフ 黒レザー 

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ムーンルーフ/プリクラ/クリアランスソナー

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 460 バージョンL フルセグHDD本革SRエアロ18AW

    本体価格
    72.5万円

  • レクサス GS 250 HDDナビ フルセグテレビ T-Value

    本体価格
    224万円

  • レクサス GS 350 黒革地デジ 新品LED付スピンドル仕様

    本体価格
    118万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    138万円

関東
179
156.8万円
関西
60
185.8万円
東海
89
179.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
138.8万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
5
91.4万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フィアット  クーペフィアット
510万円764.8万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~1996
215~318 最高出力(馬力) 195~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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